LokPilot Nano Standard
Fehler/Hinweis meldenCV | Name und Erklärung | Bereich | |||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | Adresse kurz | 1-127 (3) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Anfahrspannung | 1-64 (3) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Beschleunigungszeit | 0-255 (16) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Bremszeit | 0-255 (12) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Höchstgeschwindigkeit | 1-64 (64) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Mittengeschwindigkeit | 1-64 (22) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Softwareversion | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Herstellerkennung | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
13 | F1 - F8 im Analogbetrieb
| 0-255 (1) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Analog Modus FL, F9-F15
| 0-255 (1) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
17;18 | Adresse lang | 128-10239 (128) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Verbundadresse + Inverse Fahrtrichtung 0 = Inaktiv
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
21 | F1 - F8 bei Verbundbetrieb 0 = Einzeladr., 1 = Verbundadr.
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | F0, F9 - F15 bei Verbundbetrieb
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Bremsmodus
| 0;8;16;24 (24) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
28 | RailCom Konfiguration
| 0-3 .. 128-131 (131) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Einstellungen
| 0-63 (12) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 | F0 vorwärts
| 0-255 (1) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
34 | F0 rückwärts
| 0-255 (2) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
35 | F1 vorwärts
| 0-255 (4) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
36 | F2
| 0-255 (8) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
37 | F3
| 0-255 (64) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
38 | F4 vorwärts
| 0-255 (128) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
42 | F8
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
43 | F9
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
44 | F10
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
45 | F11
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
46 | F12
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
47 | F1 rückwärts
| 0-255 (4) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Erweiterte Konfiguration
| 0-1;16;17 (17) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
50 | F7 vorwärts
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Regelungsreferenz Bestimmt die Höhe der EMK-Spannung, die der Motor bei maximaler Geschwindigkeit liefern soll. | 0-255 (140) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Lastregelung Parameter „K“ „K“-Anteil des internen PI-Reglers. | 0-255 (50) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Lastregelung Parameter „I“ | 0-255 (100) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Fahrstufe 1 | 0-255 (1) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Fahrstufe 2 | 0-255 (2) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Fahrstufe 3 | 0-255 (4) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Fahrstufe 4 | 0-255 (7) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Fahrstufe 5 | 0-255 (10) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Fahrstufe 6 | 0-255 (14) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Fahrstufe 7 | 0-255 (18) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Fahrstufe 8 | 0-255 (23) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Fahrstufe 9 | 0-255 (28) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Fahrstufe 10 | 0-255 (34) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Fahrstufe 11 | 0-255 (40) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Fahrstufe 12 | 0-255 (47) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Fahrstufe 13 | 0-255 (54) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Fahrstufe 14 | 0-255 (62) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Fahrstufe 15 | 0-255 (70) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Fahrstufe 16 | 0-255 (79) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Fahrstufe 17 | 0-255 (88) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Fahrstufe 18 | 0-255 (98) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Fahrstufe 19 | 0-255 (108) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Fahrstufe 20 | 0-255 (120) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Fahrstufe 21 | 0-255 (133) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Fahrstufe 22 | 0-255 (147) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Fahrstufe 23 | 0-255 (162) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Fahrstufe 24 | 0-255 (178) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Fahrstufe 25 | 0-255 (195) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Fahrstufe 26 | 0-255 (213) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Fahrstufe 27 | 0-255 (233) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Fahrstufe 28 | 0-255 (255) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Blinkfrequenz Blinkfrequenz der Strobeeffekte | 4-64 (43) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Licht Vorne
Effekt
| 0-63 .. 208-239 (15) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Licht Hinten
Effekt
| 0-63 .. 208-239 (15) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
115 | AUX1
Effekt
| 0-63 .. 208-239 (15) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
116 | AUX2
Effekt
| 0-63 .. 208-239 (15) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
117 | AUX1
Effekt
| 0-63 .. 208-239 (15) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
118 | AUX2
Effekt
| 0-63 .. 208-239 (15) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Virtuelles Fahrgeräusch | 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
129 | F13
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
130 | F14
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
131 | F15
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
132 | F16
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
133 | F17
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
134 | F18
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
135 | F4 rückwärts
| 0-255 (128) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
139 | F5 rückwärts
| 0-255 (16) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
140 | F0 rückwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
141 | F1 vorwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
142 | F2
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
143 | F3
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
144 | F4 vorwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
147 | F7 rückwärts
| 0-255 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
148 | F8
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
149 | F9
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
150 | F10
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
151 | F11
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
152 | F12
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
153 | F1 rückwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
154 | F13
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
155 | F14
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
156 | F15
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
157 | F16
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
158 | F17
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
159 | F18
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
160 | F4 rückwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
164 | F5 rückwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
168 | F6 rückwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
172 | F7 rückwärts
| 0-15 (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
261;262;263;264.0.255 | Railcom DecoderID | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
265;266;267;268.0.255 | Railcom Serial | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
285;286.0.255 | Firmware Build | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
287.0.255 | Firmware low | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
288.0.255 | Firmware High | ro | |||||||||||||||||||||||||||||||
257;258;259;260.1.0 | Loksymbol | (0) | rw | ||||||||||||||||||||||||||||||
261.1.0 | Lokname | rw |
Name | Typ | In Production | max. A | max. V | FA | Length | Width | Height |
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LokPilot Nano Standard | 0.50 | 18 | 4 | 8.0 | 7.0 | 2.4 |